近期，经济参考报《弹性垫层“一割就开”，合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》一文，揭露了合新铁路（合肥至新沂）多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。报道刊发当天，涉事的皖赣铁路安徽有限责任公司高度重视，立即成立调查组赴现场，就施工单位使用“弹性垫层”情况展开全面核查。
类似问题近期也出现了。近期有投诉者称，呼伦贝尔市交通投资有限公司承建的国道301线呼伦贝尔市鄂温克族自治旗大雁镇露天煤矿往北一标段十一公里改线公程。存在严重问题：不按设计施工。用建筑垃圾和露天矿废料修筑路基，在寒冷的呼伦贝尔夜间气温零下30来度，用有雪有泥掺杂这建筑垃圾，这样的路基能有质量保证吗？这些建筑垃圾都是在什么厂家来的？各种材料有没有正规厂家难道就没有监管部门管理吗。这种行为实属套取国家资金。
